El diputado Luis Roberto Rivas enfatizó que el proyecto Aeropuerto del Café es una iniciativa de carácter estratégico que debe convocar a todos los sectores del departamento, destacando la necesidad de unidad institucional y social para su consolidación. No obstante, advirtió que este llamado a la convergencia no puede confundirse con una aceptación acrítica del proceso, señalando la existencia de una línea delgada entre el respaldo al proyecto y la posible tolerancia frente a irregularidades. En este sentido, retomó el concepto del “régimen de complicidades” para alertar sobre el riesgo de que, en nombre del desarrollo, se termine justificando o ignorando eventuales actos de corrupción.
En su intervención, el diputado expresó preocupación por lo que calificó como un silencio cómplice de los organismos de control, cuestionando la actuación de entidades como la Contraloría, la Procuraduría y la Fiscalía. Señaló que este contexto debilita el ejercicio del control político y puede generar escenarios de intimidación o desincentivo para quienes cumplen funciones de vigilancia institucional, haciendo referencia a una carta que le llegó de la Gerencia de la Contraloría General en la que le daba la carga de la prueba de algunas denuncias, olvidándose de su labor de ejercer control político. Finalmente, hizo un llamado a mantener una postura firme: apoyar el proyecto como motor de desarrollo, pero sin renunciar a la transparencia, la vigilancia y la responsabilidad pública, evitando así que el respaldo colectivo derive en permisividad frente a posibles irregularidades.
“El Aeropuerto debe hacerse bien y para siempre”
En su intervención ante la Asamblea de Caldas, el diputado Carlos Alberto Arango Robledo reafirmó con énfasis que el proyecto del Aeropuerto del Café es una responsabilidad colectiva que “nos concierne a todos” y que su ejecución debe concretarse sin más dilaciones. Con un tono abiertamente optimista, aseguró que “por fin se va a hacer el aeropuerto”, aunque cuestionó el escepticismo que históricamente ha rodeado la iniciativa, especialmente dentro del propio departamento, calificando esas posturas como “catastróficas” y “mezquinas” frente a una obra que considera fundamental para el desarrollo regional. Recordó además los múltiples intentos fallidos del pasado y llamó a no repetir una historia de oportunidades perdidas.
Arango Robledo fue enfático en que la ejecución del proyecto debe garantizarse con rigor técnico y cumplimiento estricto de los compromisos contractuales, advirtiendo que “el contratista tiene que cumplir” y que las instituciones deben asegurar su ejecución efectiva. Alertó sobre riesgos en decisiones técnicas relacionadas con los ZODME y la posibilidad de sobrecostos si los contratos llegan a caerse, insistiendo en la necesidad de planificación cuidadosa y visión de largo plazo: “esa pista la tenemos que construir de por vida”. En su intervención también evocó las grandes obras de ingeniería del pasado en Caldas, como el cable aéreo y el ferrocarril, para señalar que el departamento debe recuperar su capacidad de ejecutar proyectos de gran escala. Finalmente, hizo un llamado a superar la “somnolencia” histórica y a evitar errores de planeación y contratación que puedan afectar nuevamente a la región, insistiendo en que el Aeropuerto del Café representa una oportunidad decisiva para el futuro del territorio.
Aerocafé y el turismo de Caldas
Fernando Merchán Ramos, gerente de la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo Aerocafé, destacó el potencial turístico que la construcción de Aerocafé producirá para el departamento. “Allí hay una de las apuestas más importantes para el desarrollo del departamento en los próximos años”, dijo. Con base en estudios socioeconómicos actualizados a 2023, señaló que Caldas recibió más de 76.000 turistas nacionales y 34.000 internacionales, con un gasto promedio cercano a $548.700 por visitante nacional y alrededor de 1.200 dólares por turista extranjero. Ma nifestó que “estas cifras reflejan un crecimiento sostenido y evidencian el atractivo del territorio, que se proyecta como un destino cada vez más competitivo en el ámbito nacional e internacional«.
De cara al futuro, Merchán subrayó que la consolidación de esta infraestructura permitirá potenciar aún más el turismo, dinamizando la economía regional y generando nuevas oportunidades. Las proyecciones indican que para 2033 el turismo podría alcanzar beneficios cercanos a 1,3 billones de pesos, posicionando al aeropuerto como un eje estratégico para la conectividad, la inversión y el desarrollo sostenible. En este sentido, dijo, “el proyecto no solo responde a necesidades actuales, sino que se perfila como una plataforma clave para fortalecer la vocación turística de Caldas en el largo plazo”.
Amenazas obligan a reforzar seguridad de Merchán
Fernando Merchán expresó que su esquema de protección responde a situaciones de riesgo documentadas desde 2024. Según explicó, ha sido objeto de mensajes intimidatorios y comunicaciones anónimas, lo que llevó a tomar medidas adicionales ante la falta de respuesta oportuna por parte de las entidades competentes.
Frente a este panorama, se realizó un estudio de seguridad privado que determinó un nivel de riesgo alto y, en algunos aspectos, crítico, debido a la magnitud de los recursos y los intereses que rodean el proyecto. Con base en estos resultados, el comité fiduciario autorizó la implementación de un esquema de protección. Merchán reconoció que no es una situación deseada, pero sí necesaria para garantizar su integridad y asegurar la continuidad del proceso bajo criterios de transparencia y responsabilidad.
Contrato ‘llave en mano’
Para garantizar el equilibrio económico y la sostenibilidad financiera del proyecto de Aerocafé, se adoptó la modalidad de precio global fijo o “llave en mano”. Este esquema establece un valor total cerrado para la ejecución completa de la obra, sin posibilidad de incrementos posteriores, trasladando el riesgo al contratista. Esta condición limitó la participación de oferentes. A esto se suma un sistema de pago por hitos, mediante el cual los desembolsos están condicionados al cumplimiento de 20 avances verificables, lo que asegura un control riguroso sobre la ejecución.
El proyecto contempla mecanismos para prevenir desequilibrios contractuales, como el ajuste de costos basado en los índices oficiales del DANE, que permiten reconocer variaciones en materiales sin afectar la estabilidad del contrato ni generar sobrecostos injustificados. Todo esto se encuentra integrado en un contrato por 634.000 millones de pesos, que incluye una matriz de riesgos previamente aceptada por el contratista. Estas herramientas garantizan que no haya reclamaciones futuras imprevistas, al tiempo que brindan seguridad jurídica y financiera para la correcta ejecución del proyecto.
Roles definidos para evitar duplicidades
Ante las inquietudes de muchos en el sentido de no saber cuáles son los roles de Asociación y Patrimonio Autónomo, se indicó por parte del gerente de la Asociación Aeropuerto del Café, Jorge Alberto Mejía Jiménez, que la Asociación Aeropuerto del Café ha sido, desde 2008, la encargada de estructurar y madurar la iniciativa, cumpliendo funciones clave como la obtención de la licencia ambiental, la elaboración de estudios y diseños en fase III, la gestión social y predial, el cumplimiento de obligaciones ante entidades externas, el componente arqueológico y la planificación a largo plazo.
Por su parte, el Patrimonio Autónomo tiene la responsabilidad de la ejecución directa del proyecto, lo que incluye la contratación, la administración de los recursos, la supervisión de las obras y la realización de los desembolsos. Según Mejía, esta división no implica duplicidad, sino una articulación necesaria: mientras la Asociación estructura, acompaña y garantiza el proceso, el Patrimonio Autónomo se encarga de materializarlo en el terreno.
Etapa dos de Aerocafé aún no tiene recursos
El proyecto Aerocafé avanza con bases sólidas en su primera etapa, la cual ya cuenta con cierre financiero completo, respaldado por un presupuesto cercano a los 830.000 millones de pesos y con el aval fiduciario correspondiente. Sin embargo, los recursos para la segunda fase y la construcción de la terminal aérea aún no están asegurados, ya que dependen de gestiones en otras instancias del orden nacional y regional. En este contexto, se mantiene una clara división de responsabilidades: la Asociación Aeropuerto del Café ha liderado la estructuración técnica y predial, mientras que el Patrimonio Autónomo se encarga de la ejecución de los recursos y los procesos contractuales, garantizando así una operación articulada del proyecto.
Frente a las etapas futuras, existe un respaldo técnico, jurídico y financiero sustentado en estudios internacionales realizados con apoyo del gobierno británico. Estos validan la viabilidad de una pista inicial de 2.600 metros (clave 3C), con proyección a una de 3.800 metros (clave 4E), así como la evolución hacia operaciones de carga y vuelos internacionales. No obstante, se afirma que es necesaria la actualización del modelo de negocio, dado que los estudios actuales son previos a la pandemia, siendo este un paso clave para atraer inversión privada y garantizar la sostenibilidad de las siguientes fases del proyecto.
ACORD Caldas eligió su Junta Directiva
La Asociación Colombiana de Redactores Deportivos (Acord) Caldas realizó su Asamblea Ordinaria, en la que los socios definieron la Junta Directiva que estará al frente del organismo durante el periodo 2026–2028. La jornada se desarrolló en un ambiente de participación y respaldo institucional, reafirmando el compromiso del gremio con el fortalecimiento del periodismo deportivo en el departamento.
Tras la votación, la nueva Junta Directiva quedó conformada por Mario César Otálvaro Trejos, reelegido; en la vicepresidencia estará Germán Mejía Gallo; como tesorero Juan Luis Taborda Ramírez; y en la secretaría David Fernando Muñoz Bustamante. La fiscalía fue asignada a Alberto Marulanda López, mientras que los vocales serán Yamid Quiceno Cardona, Víctor Alberto Martínez García y Diego Giraldo Gaviria. Con esta designación, Acord Caldas proyecta la continuidad de su gestión y el fortalecimiento de sus procesos institucionales para los próximos años.
Conservadores de Caldas con Paloma
El Directorio Departamental del Partido Conservador en Caldas oficializó su respaldo a la candidatura presidencial de Paloma Valencia junto a Juan Daniel Oviedo, su fórmula vicepresidencial, en una decisión adoptada de manera unánime por sus principales dirigentes. La determinación, tomada en una reunión liderada por Juana Carolina Londoño y con la participación de reconocidos líderes del conservatismo regional, marca una línea política clara del partido de cara al próximo proceso electoral.
El encuentro, que se desarrolló de forma mixta con asistencia presencial y virtual, evidenció cohesión interna dentro del conservatismo caldense. Este respaldo representa una señal política significativa desde el departamento, históricamente influyente en el partido, y perfila su papel en la consolidación de apoyos regionales dentro del escenario electoral que comienza a tomar forma en el país.
La renuncia del Concejal Camilo Muñoz
En una sesión marcada por los aplausos y el reconocimiento unánime de sus compañeros, el Concejo de Manizales despidió al concejal Juan Camilo Muñoz Ospina, quien presentó su renuncia a la corporación y al partido Nuevo Liberalismo. En el mismo acto, Muñoz recibió la Gran Orden del Concejo de Manizales en el grado de Caballero, como distinción a su labor durante su paso por la corporación. Su salida fue acompañada de mensajes de respeto y valoración por parte de los demás cabildantes, quienes destacaron su participación en debates y su defensa de diversas causas sociales.
Durante su intervención de despedida, Muñoz Ospina explicó que su decisión fue tomada con “conciencia, coherencia y fidelidad a sus principios”, reiterando que seguirá trabajando por una ciudad más justa, con énfasis en la educación, el trabajo digno, la protección del medio ambiente y la dignidad de la vejez. Señaló que su trayectoria ha estado marcada por la defensa de la vida y por su postura frente a la extrema derecha, anunciando su adhesión a la campaña de Iván Cepeda Castro y Aída Quilcué en la denominada #AlianzaPorLaVida. Recordó además su paso por la corporación desde 2018, cuando inició su participación defendiendo causas estudiantiles, y afirmó que se retira “tranquilo”, fiel a sus convicciones y principios, asegurando que continuará su trabajo político y social desde otros escenarios.
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