El diputado Luis Alberto Giraldo respaldó el avance del Aeropuerto del Café, pero centró su postura en la defensa de las comunidades de Palestina, denunciando afectaciones sociales, falta de articulación institucional y decisiones técnicas que no responden a la realidad del territorio. Insistió en que el desarrollo del proyecto no puede darse a costa del bienestar ciudadano.
Giraldo habló sobre el estado actual del proyecto Aeropuerto del Café, abordando tanto su dimensión estratégica como las implicaciones sociales, técnicas e institucionales que impactan directamente al municipio de Palestina.
De entrada dejó clara su posición: respaldo decidido al proyecto en su visión de largo plazo, particularmente hacia la consolidación de una infraestructura aeroportuaria de alto nivel competitivo, pero acompañado de una postura crítica frente a la forma en que se está desarrollando su etapa actual. Reconoció avances recientes como la firma del acta de inicio, señalando que representan un paso importante, aunque insuficiente frente a la complejidad del proyecto y a las expectativas generadas durante décadas.
Giraldo evidenció una desconexión entre el discurso institucional y la realidad territorial, indicando que mientras en los escenarios técnicos se presentan avances contractuales y financieros, en Palestina persisten problemáticas estructurales sin resolver. En este contexto, hizo un llamado a fortalecer el liderazgo y la articulación de actores clave como la Asociación Aeropuerto del Café, la Gobernación de Caldas y la Alcaldía de Palestina, señalando que actualmente no existe una coordinación integral que responda de manera efectiva a las necesidades de la comunidad.
El componente social
El diputado expuso que la comunidad enfrenta un escenario de incertidumbre, afectación y desgaste, con problemáticas relacionadas con predios, infraestructura básica, servicios públicos y planificación urbana. Subrayó que muchas de estas situaciones podrían ser atendidas con intervenciones de bajo costo, pero de alto impacto, y advirtió que la percepción ciudadana es la de un proyecto impuesto, que no logra integrar a la población dentro de su desarrollo.
Factores críticos
Destacó la importancia de la gestión de los ZODME (sitios de disposición de material), señalando que estos constituyen un elemento esencial dentro de la ruta crítica. Recordó que los acuerdos con sus propietarios deben cumplirse en tiempos definidos y bajo condiciones económicas previamente establecidas, advirtiendo que cualquier retraso o modificación podría generar sobrecostos significativos y afectar el cronograma general.
Asimismo, evidenció debilidades en la articulación interinstitucional, ilustrando cómo la falta de coordinación ha derivado en decisiones ineficientes, como el transporte de grandes volúmenes de material a distancias mayores pese a la existencia de alternativas cercanas. Estas situaciones, según indicó, reflejan la ausencia de una gestión integrada del proyecto.
El diputado también abordó con detalle la problemática de la infraestructura vial, especialmente la vía de acceso al municipio de Palestina. Señaló retrasos en la definición de diseños finales, dificultades geotécnicas y la inexistencia de soluciones completas para puntos estratégicos como la glorieta de acceso. Esta situación no solo afecta la movilidad de la comunidad, sino que compromete la logística necesaria para el transporte de materiales, constituyéndose en un factor determinante dentro de la ruta crítica del proyecto.
Otras problemáticas
Adicionalmente, advirtió sobre limitaciones derivadas de la interacción con autoridades ambientales, señalando inconsistencias en la gestión de permisos que han impedido el avance de obras específicas. También expuso la complejidad normativa que enfrentan los habitantes del municipio, quienes deben cumplir requisitos adicionales ante entidades como la Aerocivil para realizar intervenciones básicas en sus predios, lo que incrementa costos y dificulta la vida cotidiana.
En el plano institucional, Giraldo expresó preocupación por el uso de recursos del patrimonio autónomo en rubros como seguridad y comunicaciones, sugiriendo que estos deben ser evaluados frente a las necesidades prioritarias del territorio. No obstante, reconoció la importancia de garantizar la protección de los funcionarios, indicando que esta responsabilidad debe recaer principalmente en las entidades estatales competentes.
De igual manera, hizo un llamado a fortalecer el rol de la administración municipal en el ordenamiento territorial, especialmente en lo relacionado con la expedición de licencias de construcción en zonas con condiciones geotécnicas complejas, destacando la necesidad de un enfoque más integral y preventivo.
Como parte de sus propuestas, el diputado insistió en la activación efectiva de los comités de seguimiento y en la inclusión de la Asamblea Departamental dentro de estos espacios, con el fin de garantizar control político, transparencia y acompañamiento permanente. Reiteró su disposición personal para participar activamente en estos escenarios y contribuir a una mejor articulación entre las instituciones.
Giraldo dejó un mensaje claro: “el proyecto Aeropuerto del Café debe avanzar, pero no a costa del bienestar de la comunidad”. Señaló que Palestina enfrenta un proceso que podría extenderse por más de una década, lo que exige una gestión responsable, sensible y coherente con las realidades del territorio. En ese sentido, enfatizó que “el verdadero éxito del proyecto no solo se medirá en su infraestructura, sino en su capacidad de generar desarrollo sin profundizar las afectaciones sociales existentes”.
