Durante 2025 y el inicio de 2026, Manizales adelantó una serie de intervenciones en señalización y semaforización con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir riesgos en puntos críticos de la ciudad. Las acciones se concentraron en intersecciones de alta circulación, zonas residenciales, sectores escolares y corredores con antecedentes de siniestralidad.
Al cierre de 2025, la ciudad contaba con 65 intersecciones semaforizadas, en las que operan más de 430 cabezas de semáforo para vehículos y peatones. El mantenimiento de estos sistemas permitió que la red semafórica funcionara con una disponibilidad superior al 98 %, tras 65 intervenciones correctivas realizadas en 32 cruces estratégicos.
Las labores incluyeron revisión de equipos de control, cableado y sistemas de comunicación, así como la instalación de nuevos semáforos vehiculares y peatonales, varios de ellos con contadores regresivos y señales sonoras, pensados especialmente para facilitar el cruce seguro de peatones y personas con movilidad reducida.
En materia de señalización, durante el año se realizaron 70 intervenciones integrales que incluyeron demarcación horizontal, señalización vertical y dispositivos para la regulación del tránsito. Sectores como El Cable y el área de Universidades fueron priorizados con zonas de transición, debido a la alta interacción entre peatones, transporte público y vehículos particulares.
A lo largo de 2025 se instalaron 350 señales preventivas, reglamentarias e informativas, mientras que otras 60 fueron retiradas por deterioro o por no cumplir con las normas técnicas. En demarcación vial se intervinieron más de 4.000 metros cuadrados y cerca de 18.000 metros lineales, con pasos peatonales, líneas de detención, señales de PARE, flechas direccionales y zonas escolares, entre otros elementos.
También se reforzó la regulación del tránsito con la instalación de tachones, tachas y boyas retroreflectivas, delineadores, defensas metálicas y espejos convexos, al tiempo que se retiraron más de 1.400 dispositivos en mal estado. Estas acciones permitieron mejorar la visibilidad y la percepción del riesgo en distintos puntos de la ciudad.
Con el apoyo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se realizaron intervenciones puntuales en entornos escolares, buscando reducir factores de riesgo y proteger a niños, niñas y comunidad educativa en zonas de alta vulnerabilidad vial.
Las intervenciones alcanzaron al menos 24 barrios de Manizales y fueron definidas a partir de análisis técnicos, reportes ciudadanos y estudios de siniestralidad, con el propósito de prevenir accidentes y mejorar el orden en la movilidad urbana.
