El secretario Carlos Anderson García presentó el balance de su gestión, en el que destacó la actualización de los planes de ordenamiento territorial, la consolidación del Área Metropolitana y los avances en iniciativas estratégicas como el Tren del Café.
La actualización de los instrumentos de planificación territorial, el impulso a los esquemas asociativos y la estructuración de proyectos de infraestructura marcaron la gestión de Carlos Anderson al frente de la Secretaría de Planeación de Caldas. El funcionario destacó que el departamento pasó de tener aproximadamente seis municipios con sus planes de ordenamiento en proceso de actualización o actualizados a cerca de 23. También resaltó la consolidación del Área Metropolitana y el fortalecimiento de la Región Administrativa y de Planificación (RAP) del Agua y la Montaña, mecanismo de integración con Antioquia que ha facilitado inversiones y proyectos de interés regional.
En materia de infraestructura, García destacó la participación de su despacho en el diseño, la aprobación y el seguimiento de obras en diferentes municipios. Entre ellas mencionó el estadio de Los Alpes, las intervenciones en el corredor Tres Puertas-Santágueda y la iluminación de la vía Panamericana en jurisdicción de Villamaría. Según explicó, el trabajo de la Secretaría ha buscado fortalecer la capacidad técnica del departamento para impulsar iniciativas que respondan a las necesidades de los territorios.
La reconstrucción tras el sismo representa uno de los mayores retos para Caldas. García explicó que la respuesta departamental comprendió la atención humanitaria, la recuperación temprana mediante reparaciones menores y una tercera fase enfocada en la reconstrucción de edificios y equipamientos públicos. Para esta última etapa, la Gobernación dispone de iniciativas que representan inversiones cercanas a los $200.000 millones, destinadas a estaciones de bomberos, centros de desarrollo infantil, espacios para adultos mayores, hospitales y estaciones de Policía. Entre los casos prioritarios está el Centro de Desarrollo Infantil de San José, cuya infraestructura quedó completamente colapsada y que ya cuenta con diseños técnicos.
El funcionario señaló que la financiación sigue siendo el principal obstáculo para avanzar en estas obras. Aunque el Gobierno Nacional abrió la posibilidad de utilizar el mecanismo de Obras por Impuestos para apoyar la recuperación de los municipios afectados, las iniciativas presentadas por Caldas fueron devueltas mientras se reglamenta el procedimiento. La Administración Departamental espera que se habilite nuevamente la plataforma para presentar las propuestas y gestionar el respaldo de empresarios interesados en contribuir a la reconstrucción.
Frente a los proyectos estratégicos de largo plazo, García destacó la hoja de ruta de Caldas hacia 2040, que incluye Aerocafé, el Tren del Café y el desarrollo logístico e industrial del kilómetro 41. Para el Tren del Café, resaltó una donación superior a los tres millones de dólares destinada a avanzar en su desarrollo. Explicó que la construcción de estas grandes infraestructuras podría requerir alianzas público-privadas, mientras que el desarrollo de una posible zona franca en el kilómetro 41 dependerá de la inversión empresarial. En esta última zona, la habilitación del uso del suelo, los servicios públicos y la conectividad han comenzado a facilitar el establecimiento de empresas vinculadas con el acopio agrícola.
Tras 11 años de trayectoria en la Gobernación, cuatro de ellos como secretario de Planeación, García destacó como principal legado el fortalecimiento de la planificación territorial y la estructuración técnica de iniciativas para el desarrollo departamental. El desafío ahora será asegurar los recursos para materializar las obras, especialmente las relacionadas con la reconstrucción después del sismo, y consolidar las apuestas de infraestructura que buscan mejorar la competitividad de Caldas.
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